CLORINDA AVANZA EN SEGURIDAD VIAL CON EL APLASTAMIENTO DE CANOS DE ESCAPE Y NUEVAS INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
En el marco de las acciones destinadas a reducir la contaminación sonora y promover el ordenamiento urbano, el Municipio de Clorinda llevó a cabo un operativo de destrucción de caños de escape no reglamentarios.
En esta primera etapa se procedió al aplastamiento de 50 dispositivos incautados a motocicletas por generar ruidos molestos.
Respaldo legal e iniciativa pionera
El intendente de la ciudad, Ariel Caniza, destacó que la medida responde a un firme compromiso con la convivencia ciudadana. Según explicó el jefe municipal, la norma fue impulsada por el Ejecutivo y aprobada de forma unánime por el Concejo Deliberante, convirtiendo a Clorinda en el primer municipio de la provincia en implementar el marco legal para habilitar la destrucción efectiva de estos elementos.
La legislación contempla la devolución de los vehículos a sus propietarios previa restitución del caño de escape original, quedando retenidos y destinados a su destrucción únicamente aquellos componentes modificados que infringen las normas de tránsito. Asimismo, el Municipio evalúa destinar el material resultante a cooperativas locales para su reciclado.
Inversión en semaforización y reductores de velocidad
Durante la entrevista, el jefe comunal abordó también las políticas integrales de prevención vial que se vienen ejecutando en la ciudad. Caniza detalló que la comuna proyecta la instalación de nuevos semáforos en esquinas estratégicas como España y Roque Sáenz Peña, España y 25 de Mayo, y la intersección con Primero de Mayo.
No obstante, remarcó que el equipamiento semafórico implica un elevado costo —superando los 10 millones de pesos por unidad debido a sus componentes eléctricos y electrónicos—, sumado a que muchos conductores no respetan las luces de señalización. Por ello, la gestión priorizará el refuerzo de reductores de velocidad, lomos de burro y señalización táctica, considerados métodos de mayor efectividad física y menor costo fiscal para forzar la disminución de velocidad y prevenir siniestros viales.
Plan preventivo ante la emergencia hídrica
Finalmente, la autoridad municipal brindó precisiones sobre las tareas de mantenimiento y obras de contención frente a las proyecciones climáticas asociadas al fenómeno del Niño. Caniza señaló que se trabaja en coordinación con la Dirección Provincial de Vialidad en el fortalecimiento del anillo defensivo contra las crecidas, resaltando que las cotas de protección actuales superan en 1,50 metros las marcas históricas registradas durante la emergencia de 1983.
Paralelamente, la comuna ha adquirido bombas arroceras y grupos electrógenos para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de las estaciones de bombeo ante eventuales cortes de energía, al tiempo que avanza en la limpieza de canales y en la presentación de un proyecto de ordenanza para asegurar una franja de tres metros a cada lado de los desagües naturales para el ingreso de maquinaria pesada.
