"NO ES UNA ADUANA INTERNA": MARCELO FERNÁNDEZ RESPONDIÓ A LAS CRÍTICAS DE CANAVESIO SOBRE LA TASA A CAMIONES
CLORINDA. El secretario de GOBIERNO de la Municipalidad de Clorinda, Marcelo Fernández, respondió a las declaraciones de la concejal Mariza Canavesio, publicadas por El Comercial, y rechazó de manera categórica que la tasa aplicada al transporte internacional constituya una "aduana interna"
El funcionario sostuvo que esa interpretación "es totalmente falsa" y explicó que el Municipio no controla mercaderías ni regula el comercio, sino que cobra una tasa destinada a solventar los servicios que demanda el ordenamiento del tránsito pesado en la ciudad.
Fernández afirmó que existe una diferencia sustancial entre una aduana y la tasa municipal. Explicó que una aduana tiene como función controlar el ingreso y egreso de mercaderías, verificar el cumplimiento de la normativa aduanera y fiscalizar los productos transportados, competencias que corresponden exclusivamente al Estado nacional.
"Nosotros en ningún momento verificamos qué transporta un camión, no controlamos la mercadería ni aplicamos reglamentaciones aduaneras. Lo único que hacemos es cobrar una tasa por la prestación de servicios concretos que brinda el Municipio", remarcó.
Entre esas prestaciones mencionó el estacionamiento de los camiones, la fumigación, el mantenimiento y reparación de banquinas, mejoras de infraestructura vial, iluminación, seguridad y el operativo permanente de ordenamiento del tránsito internacional que atraviesa Clorinda.
El secretario sostuvo que la concejal debería diferenciar claramente ambos conceptos, ya que —según explicó— el Municipio no interviene sobre el flujo comercial ni sobre las cargas, sino exclusivamente sobre las consecuencias que genera la concentración de vehículos pesados dentro del ejido urbano.
Respecto de la reciente modificación de la ordenanza, Fernández aclaró que la reducción de la tasa de 15 a 12 Unidades Tributarias no obedeció a una decisión unilateral del Ejecutivo, sino que fue el resultado de una serie de reuniones mantenidas con los distintos actores vinculados al transporte internacional.
Precisó que participaron empresarios camioneros, gremios, sindicatos, agentes de transporte aduanero, autoridades de la Administración Nacional de Aduanas, Gendarmería Nacional, Policía y demás organismos con competencia en la frontera.
Según explicó, fueron los propios transportistas quienes solicitaron revisar el monto de la tasa para reducir su impacto económico, planteo que fue receptado por el intendente Ariel Caniza y posteriormente plasmado mediante un proyecto de ordenanza aprobado por el Concejo Deliberante.
Fernández sostuvo además que la medida busca dar respuesta a una problemática que desde hace años afecta a Clorinda, donde durante los fines de semana suelen concentrarse cerca de 300 camiones en la zona fronteriza.
Advirtió que, sin un sistema de organización, esos vehículos terminan ocupando rutas, accesos y sectores cercanos a establecimientos educativos, incrementando el riesgo de accidentes y ocasionando un fuerte deterioro de calles, banquinas e infraestructura urbana.
El funcionario explicó que esa realidad obliga al Municipio a destinar recursos humanos y económicos para garantizar el ordenamiento del tránsito, mantener la infraestructura, reforzar la iluminación, realizar fumigaciones y brindar seguridad en los sectores donde permanecen estacionados los transportes.
También señaló que durante las reuniones mantenidas con los distintos organismos se coincidió en que uno de los problemas estructurales radica en la limitada infraestructura de la zona primaria fronteriza y en las demoras operativas que se producen entre las aduanas argentina y paraguaya, cuyos diferentes horarios de funcionamiento generan largas filas y acumulación de camiones.
Finalmente, Fernández rechazó que la medida responda a una decisión aislada del Ejecutivo municipal y afirmó que es el resultado de un proceso de diálogo y consenso con todos los sectores involucrados. Incluso destacó que, según manifestó, los propios empresarios del transporte calificaron como "histórica" la apertura al diálogo promovida por el intendente Ariel Caniza, valorando la reducción de la tasa y la búsqueda conjunta de soluciones para una problemática que afecta desde hace años a la ciudad de Clorinda.
